1999 rok, 12 grudnia – Francja – Wyciek mazutu (oleju napędowego) z tankowca Erika u wybrzeży Bretanii
12 grudnia 1998 roku maltański tankowiec Erika, płynący z Francji do Włoch złamał się na dwie części. Cała 26-osobowa załoga zdołała opuścić statek przed jego zatonięciem. Do oceanu wydostała się połowa z 30 tysięcy ton mazutu przewożonego przez tankowiec. Katastrofa ekologiczna u wybrzeży Bretanii miała znaczenie nie tylko dla wybrzeży francuskich, ale dla całej europejskiej przyrody.
Zaraz po wypadku tankowca w morze wyruszyły francuskie holowniki, których zadaniem było zabezpieczenie rozszerzającej się plamy oleistej cieczy. Niestety silne wiatry i grudniowe sztormy przyczyniały się do rozprzestrzeniania mazutu na rozległe powierzchnie. Ostatecznie zanieczyszczone zostało 500 km niezwykle cennego przyrodniczo francuskiego wybrzeża.
Wzdłuż zachodnich granic naszego kontynentu zimują co roku duże ilości ptaków wodnych rozmaitych gatunków. Na bogate w pokarm wody oraz zasobne wybrzeża, ściągają ptaki z całej Europy, Grenlandii, Islandii, a nawet Syberii. Zagrożone zostały zatem nie tylko lokalne ekosystemy morskie, ale także populacje ptaków przebywających tu tylko w okresie zimy.
Wkrótce po katastrofie do oczyszczania wybrzeży zaczęli przybywać wolontariusze organizacji ekologicznych z całej Europy, a także zwykli ludzie. Ekipy ratunkowe wyłapywały żywe ptaki z pozlepianymi olejem piórami. Wysyłano je do odpowiednich ośrodków w Wielkiej Brytanii, Belgii i Holandii, gdzie za pomocą specjalnych detergentów czyszczono ich pióra, leczono i doprowadzano do kondycji umożliwiającej ponowne wypuszczenie na wolność. Wyłapano dziesiątki tysięcy takich ptaków. Większość ptaków, które miały styczność z plamą oleju, zginęła jednak zanim dotarli do nich ratownicy. Zanieczyszczony mazutem pierz traci swoje cechy izolacyjne i nie chroni już zwierząt przed przemakaniem i przemarzaniem. W przypadku ptaków wodnych i zimowych warunków szybko prowadzi to do ich śmierci.
Według różnych szacunków, łącznie w wyniku katastrofy ekologicznej tankowca Erika, zginęło 300-500 tysięcy ptaków. Liczba innych organizmów, które ucierpiały jest jeszcze trudniejsza do oszacowania.
Za całą katastrofę odpowiedzialny jest głównie stan techniczny tankowca. Był to trzydziestoletni statek starego typy, nie posiadający podwójnego kadłuba, dopuszczony do żeglugi jedynie do końca stycznia 2000 roku, gdyż później miał przejść gruntowny remont.
Z powodu silnego wiatru i fal na statku zaczęły pojawiać się liczne awarie, a kapitan, który nie mógł opanować sytuacji zaczął wzywać pomoc przez radio. Niestety najbliższy port odmówił pozwolenia na wpłynięcie tankowca, a na efekty tej decyzji nie trzeba było długo czekać.
Nie była to decyzja całkiem bezpodstawna. Jak zapewniają eksperci tankowiec wpływający do portu w taką pogodę stanowił poważne zagrożenie, grożąc wypadkiem innego rodzaju.
Globalne i lokalne zagrożenia ekologiczne
Dlaczego należy chronić Ziemię
Ziemia to błękitna perła w przestrzeni i cudowny, wrażliwy świat. Obecnie nasza żywa planeta znajduje się w krytycznym momencie ewolucji. Jeden z jej gatunków, MY czyli CZŁOWIEK, zagraża zakłóceniem i wyczerpaniem systemów podtrzymujących życie.
Antopocen – nowa epoka w historii Ziemi
Rozpoczęła się nowa epoka w historii Ziemi czyli Antropocen. Według naukowców jest ona zdominowana poprzez działania człowieka, a nie przez aktywność geologiczną.
Dziura ozonowa
Dziura ozonowa to zjawisko ubytku ozonu stratosferycznego nad niektórymi obszarami Ziemi.
Zanieczyszczenie środowiska
To obecność substancji niepożądanych w stanie ciekłym lub gazowym, w powietrzu, wodzie, glebie, występujących w stężeniu zmieniającym jego właściwości i mogących wywierać niekorzystny wpływ na zdrowie człowieka.
Zmiany klimatu
Zmiany klimatu obserwujemy, jako wzrost średniej temperatury na Ziemi, która powoduje m.in topnienie lodowców, podnoszenie się poziomu mórz, susze, powodzie, fale upałów, pożary, czy huragany.
Klęski i katastrofy ekologiczne
Następstwem każdej działalności gospodarczej człowieka są przekształcenia środowiska naturalnego. Jeżeli znaczne nasilenie wprowadzonych do środowiska niekorzystnych zmian prowadzi do stanu, że utraci ono zdolność regeneracji i samoregulacji, wówczas mamy do czynienia z katastrofą ekologiczną.
Największe katastrofy ekologiczne na świecie
Od zagłady całych cywilizacji, poprzez zanieczyszczenie środowiska, wypadki wież wiertniczych i tankowców, katastrofy przemysłowe i jądrowe. Historia rozwoju cywilizacji pokazuje, do czego może doprowadzić nasza megalomania i ignorancja w stosunku do otaczającego nas środowiska naturalnego.
