Futurystyczna Toyota FCV Plus o napędzie wodorowym

Toyota FCV Plus o napędzie wodorowym

Toyota FCV Plus o napędzie wodorowym

Auto napędzane ogniwem wodorowym jest niewielkie. Ma tylko 3,8 metra długości oraz rozstaw osi o wartości 3 metrów. Aby zagwarantować Toyocie FCV Plus przestronne wnętrze, ogniwo paliwowe zostało ulokowane między przednimi kołami, a zbiornik na wodór między tylnymi kołami. Karoseria auta jest w całości dostosowana do wymogów aerodynamiki. Niesamowicie prezentuje się połączenie białej karoserii z niebieskimi szybami oraz masywne, przednie wloty powietrza.Toyota FCV Plus o napędzie wodorowym

Japończycy nie planują stworzenia produkcyjnej wersji Toyoty FCV Plus. Koncept ma pokazywać dalsze zainteresowanie technologią wodorową oraz kierunek prac nad jej rozwojem.

 

 

 

Dodaj komentarz